la Repubblica - 01.09.2008

RUSSIA, SHOW E RECORD VIA AL SALONE DI MOSCA
I big nel mercato più grande d\'Europa
di Fabio Orecchini
Mosca – Il salone di Mosca (aperto fino al 7 settembre) arriva con un tempismo perfetto a consacrare il mercato russo come il più grande d\'Europa. Nei primi sei mesi dell\'anno in Russia sono state vendute 1 milione e 650 mila auto, oltre 15 mila in più rispetto alla Germania che è storicamente il maggiore mercato europeo. Il sorpasso arriva con l\'impressionante aumento di vendite del 41% rispetto al 2007 e il salone diventa l\'evento automobilistico dell\'anno.
La Russia ha una grandissima voglia d\'auto e questo si capisce subito girando tra gli spazi espositivi delle grandi case europee, giapponesi ed americane, molto attente a trasmettere la loro volontà di investire con convinzione in questo paese. Naturalmente contando su una veloce normalizzazione dei rapporti politici internazionali, che proprio in questi giorni sono complicati come non avveniva da decenni. Ma quello che impressiona è la presenza cinese. I marchi Chery, Great Wall, Brilliance, Byd, Geely hanno a Mosca spazi espositivi paragonabili a quelli dei grandi padroni dell\'auto. E basta spostarsi dal salone “classico” dei nuovi modelli al vicino grande padiglione riservato ai componentisti per scoprire che l\'aggressione cinese a questo potenziale eldorado dell\'auto dei prossimi anni è totale ed incisiva. Una miriade di piccoli produttori cinesi di componenti per auto, tutti raggruppati sotto il comune logo “Auto China” da una sapiente mente organizzativa comune, occupano oltre i tre quarti dello spazio totale. La macchina cinese ha fiutato l\'affare almeno quanto noi e qui sarà scontro duro perchè il mercato, specialmente quello delle province più remote ancora praticamente non memorizzate, parte da zero.
Le novità presentate a Mosca e interessanti per il nostro mercato non sono molte anche se il gruppo Volkswagen, che sta investendo 500 milioni di euro per la costruzione di un sito produttivo totalmente nuovo con una capacità di 150.000 veicoli l\'anno che sarà operativo dall\'inizio del 2009 a Kaluga, 170 chilometri da Mosca, svela la nuova Audi A6 e un\'inedita RS6 berlina, puntando al particolarmente dinamico segmento del lusso. La Mazda mira ad intrigare i russi nel settore non ancora sviluppato dei Suv con la concept car Kazamai. Anche la Citroen sceglie Mosca per una novità, anvche se soltanto di restyling, della sua C4. E mira così alla parte di mercato che dovrebbe alimentare maggiormente la futura motorizzazione nel paese, quella della auto medio-piccole.
Accelerazione in vista anche per il marchio Fiat, il primo ad arrivare in Russia nel dopoguerra con gli accordi industriali che hanno portato alla creazione degli impianti di Togliattigrad. Ora la partnership è con il gruppo Sollers (ex Severstal auto), attuale importatore delle auto e dei veicoli commerciali Fiat e dall\'anno prossimo socio industriale al 50% per la produzione nella regione del Tartastan della berlina compatta Fiat Linea. “Quest\'anno contiamo di vendere oltre 35.000 Fiat in Russia – dice Alexei Kalitsev, direttore vendite Fiat per la Sollers – con un incremento che supera la crescita di mercato viste le 15.000 unità del 2007. Ma dal 2009, con la disponibilità della Fiat Linea e la sua produzione in Russia contiamo di crescere in maniera ancora più significativa”

2005
L\'ANNO DELLA SVOLTA
Il 2005 è stato l\'anno di inizio del boom di vendita delle auto in Russia. Oggi la passione dilaga: al salone di Mosca sono attesi 1,5 milioni di visitatori.

+41%
LA CRESCITA
Nei primi 6 mesi 2008 sono state vendute 1.650.000 auto con una crescita del 41% rispetto allo stesso periodo 2007.

3,5 milioni
LE VENDITE
La stima di vendite in Russia per il 2008 è di circa 3,5 milioni di auto. Una cifra che la porterà a conquistare il primo posto in Europa.

5 milioni
LA PREVISIONE 2012
La Russia secondo gli analisti è uno dei mercati più promettenti del mondo: si arriverà a vendere 5 milioni di automobili l\'anno entro il 2012.